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日产 丑闻的相关信息

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  • 三菱汽车深陷油耗造假丑闻

    中国之声《新闻晚高峰》报道,日本三菱汽车公司正深陷汽车油耗数据“作弊门”的泥潭之中。因为合作方日产公司质疑三菱为其代工车辆的实际油耗与三菱提供的数据不符,这一事件上周浮出了水面。20号,三菱汽车社长相...

  • 日产后尘 斯巴鲁涉嫌对汽车里程数据造假

    政府。斯巴鲁公司很可能在日本国内进行召回,涉及车辆总数达25.5万辆,召回总费用预计达50亿日元。   斯巴鲁成为继日产汽车公司后,第二家卷入“糊弄门”丑闻的汽车公司。今年9月,日本国土交通省对国内的

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  • 日产六大整车厂全面停止发货

    ,同时要求涉事工厂暂时停止发货以确认汽车质量,于16日恢复发货。但是,日产并未向外界公布这次事件。19日,日产承认,使用无资质检查员丑闻曝光后,实际上有4座工厂继续使用无资质检查员。西川

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  • 说改未改 日产停产

    的检查员”。6日,日产宣布召回大约116万辆车。然而,日本媒体18日披露,一个第三方检查组本月11日发现一座日产工厂仍在用无资质人员充当检查员。19日,日产承认,使用无资质检查员

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  • 日产汽车重新发货 质检丑闻损失惨重

      经日本国土交通省检查同意后,日产汽车公司在日本国内的5个工厂7日重新开始发货。此前因曝出任用无资格人员进行出厂检验的丑闻,日产汽车上月19日宣布暂停国内工厂发货,10月份本土新车销量

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  • 日产任用无资质检验员历史达38年

    ,或者在国土交通省派人检查时,临时撤走没有资质的检验员,以此蒙混过关。  日产汽车17日召开记者会,社长西川广人就任用无资质检验员的丑闻致歉。

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  • 日产汽车丑闻始于38年前 社长开记者会道歉

       资料图片:2017年10月19日,在日本横滨,日产汽车公司首席执行官西川广人在召开新闻发布会前鞠躬。新华社/法新 原标题:日媒:日产汽车丑闻始于38年前 社长开记者

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  • 亲手摧毁的信任如何重建 日产新车销量减半

      日产汽车公司使用无资质人员进行新车质检的丑闻曝光后,品牌形象遭受重创。这家企业10月31日说,10月份日产汽车在日本国内市场新车销量大幅减少,只有去年同期的一半左右。   10月2日

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  • 糊弄成性 日产汽车面临政府“无限期”监视

    报道称,政府向日产汽车下达无限期监视令实属罕见。去年油耗造假丑闻曝光的三菱汽车也受到国土交通省严格监视,不过期限为3年。   今年9月,国土交通省对日本国内的日产汽车制造工厂进行突击检查,发现使用无资质人

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  • 郑州日产“掉队”背后:欲重塑“皮卡王者”地位

    上,都变得清晰了,起到了轻装上阵的作用,“这么多年来,别别扭扭、伤心费神都存在。所有的东西都落到经营上,我们也觉得确实很费神,效率也不高”。此外有分析认为,2月份爆发的新能源汽车“骗补”丑闻,也对业绩本就差强人意的郑州

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  • "尾气门"造假后果严重:奥迪CEO被捕 罚超1000亿

    塔德一人。据路透社报道,6月初,慕尼黑检察官扩大了对奥迪的调查范围,包括史塔德和另一名奥迪高级管理层,对他们涉嫌欺诈和虚假广告展开了调查。此次史塔德被捕的消息传来之际,正值大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯新官上任三把火。在身陷尾气门

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